1.我无数次看见过日系车的拆解后的样子,一次在4S保养车子,边上一辆丰田的锐志车头撞了,拆开保险杠以后里面的吸能材料是我们平时最常见的白色工业泡沫,正常情况下这应该是蜂窝铝,再次也不会是泡沫.一次在改装店碰见凯美瑞改装音响,门内饰板拆开以后里面的隔音材料是一层透明塑料纸.而前不久车会一台领驭改音响的时候里面拆开来后里面是工业棉花,和俗称"黑心棉"一个性质,但是经过专业消毒的.有看见过车会里的花冠后备箱地板内衬用的是普通三合板,并且无任何固定措施.

 

 

2.日资车企最大的特点是从来不会拿本土型号到中国生产,表面看同一款车,以皇冠来说,大致看上去国产的和日本本土版本基本一样,其实国产版本在海外就是叫做中国版,从前杠和头灯配置就能区分出来.因为中国版的车的制造工艺永远不会和日本本土版在同一水平,对外说是专门为中国改款,内部的目的是改配置.丰田的VVT-i系统在日本本土包括发达国家全部都是进气排气双配置,来到中国以后摘掉了排气侧的VVT-i,却依然宣传是VVT-i.而大多数不懂的人都被忽悠了.

 

日本的皇冠装备的是2GR系列的引擎,此引擎不止双VVT-i,更是拥有强悍无比的D-4系统,并且是D-4里的最高版本D-4S.而中国生产的皇冠没有那么幸运,引擎本身就已经不是2GR了,是一个叫做3GR-FE的引擎,日本人直接就把D-4系统摘掉,剩下VVT-i,还被调低了压缩比.并且该引擎是专门为中国定制的,国外没有.丰田的官方解释是处于对中国油品质量的考虑.

 

NISSAN引以为豪的代表发动机PQ35,在日本最高装备无限高端性能车,在中国连天籁也在其配置之列,我一朋友家中有台天籁,当他知道发动机是PQ35之后很是自豪,但他不知道的是国内的PQ35与日本本土的高性能PQ35除了缸体和冷却槽这些主要结构是相同的以外没有一点是一样的,这也是日本人仗着中国国民的汽车意识还不是很强的弱点大作文章

 

 

3.政府在当初汽车产业要引进外资的时候就下了规定,无论如何自己人要有控股权,所以现在所以的合资车企,都是本土企业占51%的股份,外资占49%,所以企业内中国人还是有说话权.但是出现的情况是不专业的人管专业的人,在内部日本人高层是经常要和中方高层争论的,日本人很不明白,中国人为什么会这么官僚,日本人所做的一切决策是为了利润,更大的利润,而中国人做决策的目的就是政绩,那些长远计划根本不与考虑.所以直接的后果就是中国汽车行业发展了30多年却还赶不上韩国比我们晚起步十多年的汽车产业,到最后现代反过头来可以占领我们的市场了.这就是中国国企的决策者从来都不会去考虑自主技术,主动开发.他们要的就是汽车快点生产,然后卖的如何多,让上面看到,我用很少的时间就开始投产,然后如何就能产生效益.所以让红旗十多年了还在套别人的车壳,桑塔那从85开始一直到现在还在生产.当然现在大多数头头都已醒悟,不过太晚了,各大外资都开始瓜分中国市场了,战争打到家门口了才知道没有自己人是不行的.

 

 

4.中国的汽车行业是一个高暴利的行业,大众曾经有一年在全世界的范围内利润都在下滑.仅靠中国一个区域就能实现全年总公司的赢利增长.在香港7万左右就能买到中国十几万的车,而且香港全部都是进口车.中国的合资车花头太多,许多本不实用的东西,出现在豪华车上无可争议,连家用车也全部配置,加热坐椅感应雨刷自动空调天窗等等,有次国外的车会版主的同学来中国玩,很惊讶为什么家用车上面会有这么多豪华配置.简单的说,一辆车,自动空调的官方价格可能会比手动空调的官方价格贵上好几千,但其实原厂只需要更换一个模块就可以了,利润是翻倍的,还不包括本身就高出很多的价格,然后各种豪华的配置堆积起来,在本身就高出实际的价格上一辆高配置的车能比低配置的车贵上5,6万,暴利就是这么来的.前两天获得了一份丰田内部的汽车4S进价表,一辆高配皇冠税后的纯利润就是3万,这还只是4S的利润,车厂利润就更不用说了.

 

 

5.国产车的质量无法和进口车媲美,爱国的不要心理不平衡,这是事实.厂家的技术核心在哪?一个是研发部分一个是生产部分,中国永远都不会拿到外资企业的最新研发资料,也无法参与进去.所拿到手的永远都是简单的一些图纸,就好像一道题目我只告诉你答案,你永远也不会知道是怎么解算出来的.外资企业也永远不会把生产线原原本本的拿给你,华晨就是一个很好的例子,宝马和华晨合作以后越来越透明,最终造就了中华汽车的强悍,而上汽与大众合作了20余年,学到了什么?搞到最后自己好不容易研发一个车型造出来的工艺根本没法和自己的合资车比.这是很多大厂对中国的技术封锁,他们的目的只是为了你给他们造车,然后产生利润,永远不会让你慢慢成长最后崛起打败他们.最过的就是大众,最新的FSI引擎是直接在德国装配好,然后运到中国装车,中国所要做的事情就是对准洞眼拧上螺丝固定.所以现在崛起的几大自主品牌拥有自主技术的车厂让外资企业很是惊恐,想尽办法损自主品牌的口碑,中华汽车出口德国遭遇碰撞门就是很好的例子.吉利自主研发成功了自动变速器,马上就有外资企业来要谈合作.今天的自主品牌肯定是比不上合资品牌的,但超过他们是迟早的事情.

 

 

6.买车千万不要买刚投产的车,除非你自愿为车厂牺牲做小白鼠.每辆合资车的投产前都会经过很长时间的测试,但不要以为投产了就真的是他们都测试好了,测试是为了检查汽车组装质量,具体悬挂引擎的调校.等大量生产以后在量产中的生产线的问题和车辆装配工艺零件匹配问题都是需要投产后慢慢改进的,所以新车投产的前几批次都是一边改一般产.为什么新车刚生产都是用的进口零件,然后再慢慢国产化的,就是为了这个问题.我自家的花冠是投产后的前几批,明显做工小瑕疵很多,在后来出厂的车上就有很好的改进.也不要以为前几批用进口件的车就好,售后调查也是前几批次的车返修率比较高,要知道虽然是进口件,但是是中国的生产线还没量产调试的机器人组装出来的.

晚上开车一行四人去湿地公园带他们看新余的夜景

因为晚上喝多了点酒,在公园小道上掉头的时候啥也没想一把方向就进人工湖的沙滩了

反应过来之后一脚刹车,前轮直接扎沙子里了

开始倒不出来,只能边打方向边轻油把车子挪出坑

又往里走点之后彻底陷死

然后打电话让老爸开车来拖.........

 

 

26号毕业了
之前因为学分不够考勤不行还进过两次试读期而对拿毕业证没把握
毕业了
说实话没啥感想
只是晚上一帮人喝的烂醉
一群大男生流了眼泪
在照毕业照的时候碰见曾经相爱的女孩子
见面点头微笑了
此时此刻,曾经的谁对谁错我想也不重要了
虽然一直都在社会混
但突然有一天不能再打着学生的旗号混社会了还真不习惯
再也不能对着别人说我还在读书呢我还是一学生
然后让人觉得这Y怎么这么了不起啊
哈哈
从今天起抽屉里的学生证就已成为过去
那个从拿到手上起就从没用过的借书证和依然崭新的大一教材以及那个上课时间我永远会在里面睡觉的228寝室
我想都将会载着我快乐而混沌的大学回忆成为过去
留恋学校的时光
留恋我们曾经很多很多属于我们的故事
留恋我们那些美好的爱情,友情,一夜情~~
再见
教学楼前面的小树林
再见
办了无数会员卡的网吧
再见
满是烟屁股的厕所
再见
那个用来看美女的阳台
再见了
半夜用来打牌搭桌子的画板
再见了
烈日下洒汗的篮球场
还有再见了
表演系那帮美女.....................

1.首先我要说,头文字D所追求的的不是速度,看来你们还是没搞懂头文字D为什么叫头文字D.它所追求的是FR车辆在弯道中抓地与打滑的临界点,其道理类似走钢丝.而搞清楚这点又要知道漂移是怎么回事,汽车这门学问很深,不是你们所想的知道几个车型了解几个构造就是懂车了.

2.说到漂移,请以后不要看见汽车转弯就喊漂移,很幼稚,还是前面说的,回家花几个月时间搞清楚什么是漂移再来喊,不要出来丢人现眼

2专业的汽车影片其实很少,不是你们所想的里面多给汽车几个镜头或者以汽车为线索就称得上是汽车影片,那些什么生死时速什么什么车神什么方程式的,那只是给你们这样的人娱乐用的.激情与速度也只能说刚和专业那两个字搭上边.导演为了让你们明白是怎么回事,才只给了几个比较专业的镜头和那些在我们看来连入门级都算不上的词汇,你们还在那P颠P颠的说:我靠太牛了.我告诉你,能算上专业的只有日本的动画头文字D和湾岸.其他的都只能算是娱乐片,湾岸到目前还没连载完,头文字D去年更新到第4部24集,回家看完了再来大放厥词.

5.你们所说的赛车游戏没有真实可言,不要玩了GT4就真以为漂移那么简单,NFS里连FF车都能飘的那么顺,现实中连湿滑路面都很难做到.请不要用你们的言论来侮辱了专业赛车游戏.NFS里也就只有8代有那么些改味,原因是你们这些人无法体会到的.真正专业的只有LFS,有机会请你们去玩玩,按你们的思维方式,估计全速过弯切线都难.

6.日本的性能车已经不多了,80年代末到90年代初是日本性能车最发达的时候,随后停产的停产向家用车妥协的也妥协了.别看见个现款CIVCI就以为和当年的TYPE-R一样.我可以告诉你,一样的只是名字.当年风头很劲的主要就是两个4驱名将IMPREZA和LANCE EVOLUTION,TOYOTA的SOARER,MR2和现款的MR-S和CELICA,以及TOYOTA的高性能代表SUPER.HONDA的CIVCI和NSX和CR-X以及经典的S-2000.NISSAN的FAIRLADY Z系列,SILVIA和早期的180SX,是SILVIA后来的分支,还有那个神话SKYLINE,另外还有MAZDA的著名转子引擎的RX-7等等,我列出这些车的名字你们能认识几款?不认识就回家好好学习,记住这些车系的历代车型和相关引擎型号和特性不是1年几个月工夫就能够达到的

7.不要整天嘴里只能蹦出国内生产的几个车型,除了这些就是谈些超跑.不要指着路上贴着拉花的车大喊这车改的真漂亮.首先国内这堆车是人都认识,是人都知道,要了解他们每一个车的特性优缺点才算本事,其次满嘴超跑真的很俗.他们代表的只是奢侈,并不能代表汽车的什么.那么大排量想马力小都难.在小排量车上发挥出高性能才算本事.最后.好的改装车追求的是性能的完美表现和各机件之间的良好配合,而不是单纯的大马力名牌改件和视觉效果,更不用说只是贴几张纸的东西.


随便给你们几个知识点都够你们学上几年的.不要把汽车想的太简单.不要整天在教室里对汽车这个东西高谈阔论,还如此业余,不要等有美女出现的时候还要提高分贝,生怕别人听不见你的专业名词.最后我想说,其他任何方面你们都要发表意见插上几句讨论半天我没意见,但是谈到车你们不要总装出一副专业的样子,我都不算全懂.你们要知道,当你们这样的时候,都会有个人在角落看你们笑话


谨此赠送给MAYA游戏设计班少数几个亲爱的男同学们

5.12

对于现在的中国人来说
苦难不是来打倒我们的
苦难是用来让我们更加坚强
当19日14点28分到来时
整个上海市静止!!
只有停住的汽车鸣笛和防空警报,在半空飘荡的国旗
还有
路边默哀人群的眼泪
当举国上下团结一心的时候
多大的苦难
我相信
只会让我们的民族更加强大

它让世人看见了中国如此强大的凝聚力

它让国人知道了自己身上的社会责任心

同时

它也让所有国人团结一心

震区悲痛的同胞

尽情的流泪不要怕

请相信

你背后站着13亿中国人!
三万四千!!!
这个数字大到我们无法想象
大到我们无法想象后面数个零里带着多少血肉之躯离开我们

灾难总是来的太突然

当我们还没有回过神来

三万同胞遇难

我希望这是一场梦

梦醒来之后四川依然美丽

汶川的孩子依然可以让父母送去上学

北川的父母依然可以在下课时在校门口迎接奔出教室撒欢的孩子

孩子们

我希望

我手中的蜡烛可以照亮你们远去的路

我想说

遇难的同胞们

一路走好!
19日
让所有人感动的三分钟
但我希望这一辈子
再也不要出现这三分钟了
当我红着眼睛站在窗口看着下面如同静止的街道的时候
我所能做的就是
为生者祝福,为亡者默哀
向震区那些有名的,无名的,牺牲的英雄致敬!

 

 

 

 

 

 

不要笑我

最近我比较喜欢听这类歌

以前开车的时候就喜欢听这些曲子

能很好的缓解压力

人不会很躁动

特别是跑长途的

这类歌很像清晨的阳光

清新,自然

于是后来在家的时候偶尔也会听听

尤其是烦躁的时候

摇滚听太多

情绪会很不稳定

哈哈哈哈哈哈

邓丽君的音乐

毋庸质疑的首首经典

８号

老哥终于走了

希望２年以后回来能有更好的变化

无论怎样

对于他来说这是一个很好的开始

舅舅说明年探亲我们一起去

我说好

心想我要去那里看美国妞～

舅舅终于和所有的煤老板一样拥有了非常的爆发户特性

去机场的时候坐在出租车后座大谈几百万上千万的生意

我总是逗他

老～～～～表舅舅，就是个爆发户

我问他

舅舅什么时候换车

他说

把你哥送出国了，我要换悍马

于是我又

老～～～～表舅舅，就是个爆发户

ＳＰＯＲＴ的进度因为哥哥来了所以停了下来

这两天把动力系统确定下来

采用Ｍ－ＰＯＷＥＲ为Ｍ３打造的全新Ｓ６５Ｂ４０引擎

放弃了之前考虑的ＲＢ２６ＤＥＴ引擎

由于要照顾连接问题

变速箱目前暂定Ｍ５的７前速

车身方面重新辟开进行第２次修面

内饰也在进一步增加细节

车架已经差不多全部完工了

由于悬挂还未确定

车架还有部分要等悬挂上来以后才好制作

目前悬挂还没确定下来

比较倾向于双摇臂

但由于ＳＰＯＲＴ本身的定位问题

可能还要考虑要运动性的取向

前后车重的分布更多的还在参考ＢＭＷ的Ｍ５

等动力和悬挂上来之后还要做一个重新的调整

今天完善把Ｓ６５Ｂ４０的缸盖基本制作完成

时间还是比较急迫的

 

一觉醒来,天都黑了

这句话足以概括我这几个月以来的生活状态

总是天亮的时候犯困,天黑的时候精神~

33很奇怪为什么我在半夜的时候会有那么多事情做

其实也就半夜的时候我能静下心来

玩我的MAYA

记得JIAJIA曾经和我说你就一直过美国时间

我说我要先倒好时差好来美国投奔你

可惜还没等我投奔的时候他就重回祖国的怀抱了

我总是SAY他:你一定在美国混不下去了

丢下你的S14回国找你的马6过小日子了

最近重新听王菲的歌

或许是我堕落在重金属久了的一种回归

小糖菜说你不要装B

你就是听腻了换个胃口

和你换女朋友一个性质

于是我就告诉她

我很专一

专一找女孩.......

我向所有朋友自豪的宣布戒烟

然后在3天后的酒桌上重新喷云吐雾

和以往我每次的结果一样

好吧我承认我的毅力极差

就像前段时间为了我的祖国做个爱国视频

可惜在最后十几秒没耐心了

因为我决心要做一个高精度的汽车建模

表凡说希望你这次坚持到最后

我开始喜欢Green Day的朋克

感觉总是给人振奋

很想念以前玩乐队的时光

大家在一起

很开心........

一晃大家都这么毕业了

毕业以后总会有短暂的迷茫

这句话我看过很多次

现在我总算体会到

迷茫在于今后的目标没了

送完老马那天

表凡说:生活一定要有个奔头

于是我们开始寻找自己的奔头

表凡为了他的原创漫画

老马去日本继续深造

我呢

也许会为了我的FOCUS继续努力吧

哥哥5月8号就要去美国了

买机票那天

心里真不是滋味

咱们要分开多久

不过无论分开多久

你最亲的兄弟还在这

我开始回想我们小时候总是打架窝里反

当有"外敌"出现的时候又是出奇团结

你想起的时候会不会笑

我总会笑

开始经常性的会想起她

我居然提出来一起去看电影

我靠我居然提出这个要求

吴育泽你真是个人才!

PSP屏幕压断了

我已经知道当我告诉菜姐这个消息的时候她会怎么说

你就是用不了高级玩意儿~

上次我的机器装不了MSN她也是这么说来着

我说我做白梦有一伯乐高薪聘请我

然后我就有资格买一FOCUS

菜姐说那好吧,把我也梦进去

我说好,那我就给你买一捷达

然后在她的镇压之后我说好吧给你买FOCUS

她说我们一起去暴走

我说好

她说我要比你快

我说...........凸- -凸

又是一个不眠之夜

我两天每睡了

我总是这样

就算第2天有事白天不能睡觉

我也要坚持到第三天天亮才有睡意

我很自豪的告诉小强:我无敌了

这个月,完成我的高精度汽车建模!

 

怎么搞的

我写东西老是跑题

那谁菜菜子

凭借你的文笔

下次我口诉你带笔....!~~!

 

 

 

 

 

MINICHAMPS说自己的产品都是限量的，BBR笑了；
BBR说自己的产品做工最好，EXOTO笑了；
EXOTO说自己的产品零件数目最多，CMC笑了；
CMC说自己的产品历史悠久；FRANKLIN笑了；
FRANKLIN说自己的产品数量最多，AUTOART笑了；
AUTOART说自己的产品性价比最高，KYOSHO笑了；
KYOSHO说自己的产品漆面最好，国产车笑了；
国产车说自己的产品价格最低，MAISTO笑了；
MAISTO说自己是汽车模型，大家全笑了！

 

 

一直不喜欢A8的轮毂,似乎对这类多辐轮毂没什么好感,比较喜爱运动风格的5或6辐轮毂
于是这两天在家休息期间,拿出东西重温了一下高中时改车的乐趣~
相机被妈妈拿走出差去了,所以只能用我的7610照,照片模糊,请大家见晾
先介绍工具:
田宫的模型流缝胶水和银色水性漆,美工刻刀和镊子,最小号的水粉笔
胶水是我后来的失误涉及到的.后话

由于制作匆忙,忘记照改之前的样子了,拿以前照的大合照里剪的给大家看看改之前的样子

把车拆开,用水笔将要切割的轮辐涂上颜色,以便区分,然后使用美工刀进行切割

改造之前的样子

切割完前面之后,切割的时候需要十分小心,不要伤及其他地方
因为轮毂很小,需要很细致的手工活,好在我美术出身,手还算细(小自夸一下)

做后轴的时候因为心里在想心事,一不小心切错了.......

不灰心,用镊子将刚才的切下的轮辐重新粘上,太小了,粘的时候手都抖.勉强修复

做完前面先装上看效果,与后轴的"原厂"轮毂对比~

四只轮毂全部搞定之后,先期用刀把不平整的地方大致处理一下
由于以前的细砂纸找不到了,无法打磨,只能先留下一些毛刺
然后把轮胎拆下,进行上漆
由于去除了一半的轮辐,轮毂的侧向受力强度都会下降,拆除轮胎的时候不要硬扒,用拇指顶住轮圈然后将轮胎除下
涂好漆之后架起风干

漆干之后,装车完工,看效果~~

最后和弟弟来个小合照,祝贺改造成功

清明节的晚上
下起了滴滴嗒嗒的细雨
我站在窗台看外面的马路
车来车往的
想起我的爷爷
每年的这个时候我都会想起我的爷爷
远在他乡的我已经很多年没有去看过爷爷了
可是爷爷您知道吗
每当我闭上眼睛的时候
您的样子马上又能在脑海里浮现
您那副厚厚的眼镜后面,眯起的眼睛朝我微笑
您走的那天
我看着病床上一动不动的您
一下子心里空了一大片
一大一大片
就像一片大草原
原本带着我在草原上奔跑撒欢的您一下就消失了
留下我独自在那四处张望
我晚来了一个小时
终究没看见您最后一面
我想起告别式那天我这辈子看见父亲唯一一次哭
当他念到"我敬爱的父亲,永远的离开了我"
不经意间我看见父亲的手机上写着:爸爸,一路走好
于是我就偷偷的哭
我想您了爷爷
我多舍不得您
可您连给我反应的时间都不给就走了
我还想夏天半夜的时候您给我扇扇子直到我睡着
我还想每天天不亮您去菜场给我买水豆腐回来吃
我还想把我的玩具汽车铺在地上,然后看您小心翼翼的走过去生怕踩着我的汽车
我还想看台灯下您带着厚厚的眼镜在书桌上写毛笔字
我还想您总是教育我:要好好读书做个好孩子,然后我还是不懂事的只顾玩汽车
我还想每天下午您带我在楼下骑我的小童车
我还想您带我去那个机关理发室剪小平头,然后我回去和小朋友炫耀说:那里只有干部才能去
我还想.........很多很多
爷爷
每年的清明节我都会这么想
因为想着想着我就觉得还跟昨天一样
因为想着想着我就觉得学校放假了我还能去爷爷家过暑假
您一直陪在我身边的对吗?只是我一直没发现
这么多年您一直陪着我的喜怒哀乐对吗?
夜晚满天繁星的时候我就会抬头看
我知道
那里有一颗是我爷爷的
那一颗在您走的那天孤独的闪耀在天空中的星星
带着我爷爷走了
不过我知道
爷爷您在那颗星星上看着我
默默的看着您的小孙子走过这8年
8年后您的小孙子从小毛孩变成了小青年
可是我觉得还是昨天
昨天您还陪我玩来着
昨天您还教我写毛笔字来着
昨天我爸打我您还拦来着
明天
明天是不是又能看见微笑的您
有时候啊我想看你了
我就闭上眼睛
然后就能看见微笑的您
所以我也微笑
我要让您看见快乐的我
因为我知道我快乐您也快乐
今年的清明
我又不能来了
明年,甚至后年
可能我很少有机会再来看您了
可是爷爷您要知道
小孙子一直想着您
爷爷我很想您
每年的这个时候我都很想您
我会带着我微笑的怀念
继续我的生活
我知道
您会一直看着我

 

小棠菜说要嫁个有钱人
我说我要买辆FOCUS
于是
小棠菜继续做她的傍款梦
我继续做我的买车梦
人越长大
一闲下来就越慌
我对别人的解释是
一闲下来意味着没事干
没事干意味着没钱赚
没钱赚意味着接近要饭.........
当我把这个理论在车友会散播的时候
才发现我才是车友会最闲的大闲人
于是我决定一闲到底
当熊猫工作繁忙连上网都没时间的时候
我在大洋彼岸坚守论坛
我告诉他们
我们要努力做到日出而息,日落而做
并要保证淫而不乱,堕而不落
表凡首次主动提出想喝酒
这个每次FB的时候只顾扫清桌上食物无视酒杯的人居然能提出这样的要求
可见社会的压力足以让一只小猫变老虎
同样也能让一只老虎变小猫
比如我
车友会无数次的FB活动之后让我体会到有车的生活真好
尤其橘子的那台陆虎神行者
让我垂涎已久
我认真的问她:如果追到你又得人又得车,世间真有如此的美事?
她说:能追到我的人十台神行者都有了
于是乎
我又这样残忍的被秒杀了
我突然想念在新余度过的酒肉池林的生活
我又想起阿乌在无数次对我恐吓之后还是喝下大杯大杯的白酒
继我哥大步的走向美国之后
老马也丢下我们挺着他的小头迈向了那个极度荒淫的国家
表凡和我时不时的提醒他:请代表我们多糟蹋几个日本妞儿~
他说你们放心,我宁可放过无数妓女,也不放过一个处女!
我还在继续学习
当小强已经远在深圳继续创造他的设计美梦的时候
我还在课堂里继续我的MAYA
做无数的模型给自己YY
为此我不得不经常和那些大小白领同挤一趟高峰期还没人走的快的公车
不过借此我可以欣赏无数的白领丽人
不可否认的是上海街头的大部分OL还是一道美丽的风景线
离开架子鼓的日子手就是很氧
氧到在自家小板凳上练节奏
可是,我的鼓棒又少了一根...........

近来
不知道是身边的人在不断的变化
还是我在不断的退化
总之,我觉得我有点跟不上组织的脚步了
但是
日子还是要继续
可惜的是
我很反感现在的日子
如果你能完整的看完我这些没头没尾的汉字
恭喜你,境界很高,成功从老虎实现变猫
因为很少有人能忍受别人的不痛不痒的无病呻咛
除非
你很闲